【AbemaTV】舛添要一氏、あおり運転批判で炎上　苦情電話が殺到で一転、“あおり被害者”に

　国際政治学者の舛添要一氏が、15日にAbemaTVで放送された『Abema的ニュースショー』に出演。今月8日に愛知県内の東名高速で起きた“あおりエアガン”事件について言及する過程で、ある悩みを告白。それは以前、あおり運転を批判するコメントをした結果、直後から苦情電話が殺到。逆に「電話であおられた」という困惑エピソードだった。

　舛添氏は先月、同番組の中で常磐道でのあおり運転で逮捕された宮崎文夫容疑者についても言及しており、その際、同容疑者はもちろん悪いとしながらも「高速道路の追い越し車線をゆっくり走行する車が多すぎる。ドイツのアウトバーンでは速い車しか追い越し車線にはいないし、速い車が後ろから来たことを認識したら自動的に下がる。一方、日本の高速は何をやっても動かないことが多い。これは道路交通法違反だ。追い越し車線は用事（追い越し）が済んだらすぐ戻らないといけないのに、なぜ警察はスピード違反ばかり取り締まって、このようなドライバーを取り締まらないのか。あおり運転を誘発するドライバーも取り締まるべき」といった内容の発言を行っている。

　その発言を受け、舛添氏のもとには苦情電話が殺到したらしく、本人曰く苦情の主な内容は「あおり運転をお前があおっている」という主旨のものだった。

　出演者から「あおられていますね」とツッコまれて苦笑いを浮かべた舛添氏だったが、「日本特有の現象なのか」という質問を受けると「ヨーロッパに長いこと住んでいたが、ヨーロッパではあり得ない。日本特有ではないか」と話し、以前と同じ主張を繰り返した。

何やってんだよ

常に出来損ないのトロ臭い自分を守れと思ってるガイジが

ヨーロッパだって追越車線まで渋滞する道はあるし、煽り運転みたいな問題はあっちの国でも問題視されているのだが
自分の理想論の説得力を増したいが為に、ありもしない妄想の国を「ヨーロッパ」と名付けるのはいい加減やめろや
今では一般市民もヨーロッパの生の姿をネットで知る時代だぞ

ここで問題です。この場合どういった裁定がとられるでしょうか？

A 追い越し車線過走行で前の車が罰則
B 煽り運転で後ろの車が罰則
C 両成敗で共に罰則
D お互い注意で罰則なし
E その他

なんでこんなどうでもいい事が話題なの？

死んだ魚の話みたい

自動的にってどういうこと？

「〇〇では」とか「××では」と外国の例をあげて日本を批判する人のことだ

　〇〇に入るのは、イギリス、フランス、ドイツ、スウェーデンが多い

冷静に考えれば、その国特有の事情や経緯があってのことなので、日本に当てはめるのは
どだい無理だったりする

■ 新党改革の旗揚げ会見 （ ２０１０年４月 ） で、壇上の日の丸を 「 邪魔 」 と吐き捨て排除 （ 怒り ）

■ 熱心な在日参政権推進派で、反日バカチョンへの異常な支援

朝生 （ ９６年３月放送 「 ホンネ激論！　日韓共生の道はあるか！？ 」 ） で
「 サッカーなんてたかが球ケリですよ。　そんなので日韓関係が壊れてはいけない！
　 ぜひ２００２年のワールドカップは

　　　 韓　　国　　で　　単　　独　　開　　催　　す　　べ　　き　　！！ 」

とトンデモを発言！　　　怒り怒り怒り
２０１０年の民団新年会でも 「 在日韓国人には低利で融資すべき！」 と熱弁をふるった。
　( http://megalodon.jp/2010-0318-1329-55/www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=12372 )
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姦酷によるヘイトスピーチや反日デモについては、
「 姦酷でのことは、われわれが言う話でない 」 とスルー！！　　怒り怒り怒り
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都知事時代、保育園不足が問題になってる最中、決定していた都立高校跡地の保育所使用を覆し姦酷に無償貸し出し！
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挙句、わざわざ姦酷へ土下座外遊に出かけ、
朴シネ大統領へ地下鉄運行技術と公道の土木技術を無償提供！！（ 怒り ）
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さらにねつ造データでリップサービスまでする醜態！
舛添要一知事 「 ９０％以上の都民は韓国が好きだ 」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406360702/

■ 政局では常にカルト犬作公明やミンスと連携

郵政選挙で圧勝したのに、公明との連立を強引に継続させ、
「 公明党との選挙協力に支障が出る 」 と、造反組 ・ 衛藤晟一の復党を阻止する程の、親カルト。
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第１次安倍政権の天下り規制法案審議では 「 役人の生活を保障することが大前提 」 と、
ミンスと一緒になって法案を骨抜きに！
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ミンスに政権交代後はババを引きたくないと自民党総裁選出馬を頑なに拒否した、
心意気も９ｃｍ短小包茎並に小さいチキン。
挙句 「 泥船に乗りたくない 」 とすぐに自民から逃げ出し、後ろ足で砂をかけた。
　
　
■ 不透明な献金で辞任した猪瀬の後釜のくせに、猪瀬以上に真っ黒な 「 金と政治 」 問題！！
（ 詳細次レス ）
　
　

政党助成法では、借入金への返済に政党助成金を充てるのは違法だろ！！ （ 怒り ）

週刊文春２０１４年２月１３日号、舛添要一 「 金銭スキャンダル 」 スクープ
http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-11766538067.html

舛添が政治資金を借金返済に不正流用していた疑いが浮上した。
告発するのは、新党改革元幹部、矢野哲郎代表代行と、山内俊夫事務総長。
山内が振り返る。
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「 はじめに違和感を覚えたのは彼の不作法な一面。
　 結党した年、政治家の常識として町内会や近所に挨拶するが、彼は一切挨拶に行かなかった 」 （ 山内 ）
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新党改革の実態も、改革とは程遠いものだった。
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「 党員と会おうとしない、綱領作成や総会の提案も無視。
　 逆に指示されるのは 『 政党支部を解散しろ 』 と、活動を縮小する話ばかり 」 （ 同前 ）
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さらに不信感を高めたのが、不透明すぎる金の動きだった。
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平成２２年新党改革の政治資金収支報告書。
借入金の頁には、みずほ銀行六本木支店から２億５千万円もの融資を受けていた。
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「 報告書を見て初めて知ったが、巨額の借入が党役員承認なく実行されてて、驚愕した 」 （ 矢野 ）
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この融資の実態を知っていたのは、舛添と荒井広幸幹事長だけ。
舛添の自宅や別荘は担保に入ってないのに、なぜ巨額のカネを借りられたのか、極めて不可解だった。
巨額借金問題は、他党でも話題に上った。
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「 ２３年の都知事選で、ミンスは 『 借金の肩代わり 』 を提案し舛添を擁立、彼も意欲を見せた。
　 しかし石原慎太郎氏が出馬したことで、舛添は不利とみて出馬を見送った。
　 じつに計算高かった 」 （ ミンス関係者 ）
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では舛添は、どのようにして当時の借金を返済したのか。
「 国民の税金で借金を返済した 」 （ 矢野 ） のである。
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新党改革は２２年に２億５千万円を借り入れ、同年にまず１億５千万円を返済。
そして２３年に５千２百万円、２４年に４千８百万円を返済している。

政治資金に詳しい弁護士が同党の政治資金収支報告書を分析した。
それによると、年間収入は１億５ ～ ９千万円ほど。
１億２千万円が政党助成金で占められ、立法事業費１５６０万円も支給されている。
つまり収入の大部分が、政党助成金や立法事務費といった税金を原資とした金だ。
報告書は 「 政党助成金が借入金返済の財源になっている 」 と結論している・・・・・・
　
　

追い越し車線は「追い越し」のための車線なんだから、追い越しが終わったら
すみやかに走行車線に戻ること。

法律通りに、基本に忠実に運転しろよ。

国際政治学者（笑）
本業分野だけコメントしとけばいいのに

ドイツとか走ると日本のモータリゼーションは半世紀変わってない。

狂ってる。

何を頑なに車線移動しないのか、本当に意味が分からん。

湯河原の別荘は売ったんだろうな

速度無制限を推奨とかさー、法律違反はダメでしょ
しかも日本特有で日本人ドライバーがおかしい？

あおるなら一般人であるドライバーではなくて、警察をあおれよ
指摘する先が間違っているわ

制限速度「だけ」守れば自分が全て正しいと思ってる民族に自動車専用道の運用は無理。

暴力と違反を同列に扱う馬鹿が批判されるのは当たり前

しかしその時に危険な煽り運転にまで至る奴はそもそもが犯罪者気質

追い越し車線を走り続ける馬鹿はエアガンで撃たれて死ね

フランスとか見てるかぎりかなり民度が低そうだが

禿ネズミはそんなことも知らない禿ネズミなの？

禿ネズミだからかなぁ　禿ネズミめっ！！！

これで舛添擁護する方が異常者だよ

煽り運転される側にも　原因があるって言うてるから炎上してんだろｗ

たぶん、高速最高速である百キロでの走行だから、
追い越し走行占有してOK、文句言う奴はスピード違反で権利無し
という発想あるからだと思う。

ということで、インフラ面の違いも考えないと

アウトバーンと日本じゃー道路規格や運用法規が違い過ぎて参考にならんだろ。
ドイツの高速道路くらいに日本の道路を整備してから比較しろ。
財源は建設国債な。なーに国債＝通貨だから問題無いだろ。

とーだいホーガクブ様なんだからそんな事常識だよな(笑)

それでも絡まれたら即通報で問題無い

つまり舛添もずっと追い越し車線を走行してるんだろ
追い越し車線をずっとかっ飛ばしたいのに前を塞ぐやつが要る！けしからん！
こう言ってるようにしか聞こえないが

15日の ★　さよなら韓国デモに参加の皆様お疲れ様でした。

●　14時から生中継 します。 よろしかったら視聴して下さい。
桜井誠（日本第一党）の事務所に、立花孝志氏（NHKから国民を守る党）が来訪。

日韓関係（特に竹島略奪）について語ります。
韓国の悪行三昧・・・11年間在った日本人収容所。
※日本漁船数百隻拿捕、約4000人拉致、漁民44名死傷。（内、8名が惨殺された。）

日本で図体でかいバスやトラックが追い越ししたり、トラックがあおり運転しているのは異常

舛添はこういう事を東京都知事の時に発言していたからな。

しょっちゅうチンタラ走りやがってとか思うようなら、それはあなたが飛ばしすぎなんだと思う

反日朝日アベマでのスレ立て禁止

反日工作機関

ノロノロ運転のほうがはるかに社会に迷惑をかけている
日本人は馬鹿だからこの自覚がない

反日朝日アベマでのスレ立て禁止

反日工作機関

朝日の反日捏造を棚にあげた

反日番組許しません

まあ要するに後ろの車をいらいらさせて楽しんでるわけだ。
こういう円滑な走行への意図的な妨害行為に対しては罰則あってもいいと思うぞ。

一人で事故れ、と思いながら次の信号を待つ羽目になったわ
で、その次はBMWに乗ったザマス系ババア
信号のない交差点でこちら直進、ババアは対抗から右折なんだが、
こっちが交差点手前に入った瞬間に右折開始、あやうくぶつかりそうになりこちら停車、
ババアはこちらをガン見しつつなんか言いながら優雅に右折

もうお前ら運転するなよ。買い物できずに飢えてシネ

法とマナーを守るという約束と引き換えに、公道を運転出来る免許証を貰っているにも関わらず、勝手な自分ルールを作り、自分ルールに従わない奴が悪いという無茶は発想になってやしないか？
元々日本国内は原則自動車の運転は禁止なのです

特にプリウス等の低燃費に関心が持たれだしてから
遅い車が他の迷惑考えず追い越し車線に居座ることが増えすぎた
エコ運転じゃなくて、もはやエゴ運転
トロトロ走るなら左車線でやってくれ

走行車線が空いてなければ、走行車線が空くまでは後ろの奴も我慢しろ
ここで速攻で後ろにピッタリくっ付いて煽るのは馬鹿のやること

大型トレーラー等の貨物車両は、基本追い越し車線を走らない
取り締まり対象となるので

ドライバー自身が、自分の車のスペックを理解しているから
後続から速いスポーツカーやバイクが来れば、自然と譲る

こういう暗黙の了解があるから、アウトバーンが成立してるんやで

たしかに速度違反してるのは後ろから追いついてきたやつなんだけどさ…追いつかれたら譲ったほうがいいと思うよな。
追い越し車線をずっと走ることも違反なんだから。

あれ、なんなん？

総理候補だったのが信じられん