【京急線 踏切事故】電車の運転士「手動でブレーキも間に合わず」…カメラにトラックが立往生するなか遮断機のバーが閉まる様子が写る

京急によりますと、電車の運転士は会社の調査に対して「手動で急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということです。

京急によりますと、事故のあった踏切に設置されたカメラには、トラックが電車の進行方向の右側から入ってきて、踏切内で立往生している様子が写っていたということです。

また、トラックが立往生する中、遮断機のバーが閉まる様子も写っていたということです。

2019年9月5日 15時02分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/k10012064941000.html

じっさい日帝統治下でも日本人だけでは人数をおぎなえきれないこともあって、つかえそうな人材なら朝鮮人を
官吏に登用することはあったらしいけど、すこしでも日本の意向に反するおこないがあった場合には
ただちに公開処刑にしたあと皮剥ぎにし、その皮ではったイスをつくって後任者にそれにすわって仕事をするよう命じたらしくて、
もちろん「前任者が死をもって任をとかれた理由をゆめゆめ忘るなかれ」という戒め（というか脅迫）の意図なんだけど

処刑のその一瞬のみならず永年にわたって見せしめにしようとする、まさに日本人な残虐性が伝わってきてエモい、

なんで踏切内で立ち往生するんだよ

どうせスマホゲームでもしてたんだろ

もう踏切禁止だろ

こりゃ非常ボタン押すだけの時間の余裕あったろ

誰か、緊急停止ボタンを押してやればいいのに

トラックが踏切で止まってる段階ですぐに減速開始すればいいのに。
というか、踏切を遮断する時間を制限したほうがいいと思う。

京急はスピード出しすぎなんだよ

電車の運転手がクソだったか
マンセルなら避けられた

ドライバー死亡！
京浜急行、警察、運送会社、道路管理自治体…
「死人に口なし…　これで運転手にすべての責任押しつけられるぞ！（やった！）」

でもこれって駅から出発したばかりだろ。後方車両はまだ駅構内に残ってるくらい。
運転手も前見りゃ分かるもんじゃないのか？

理由は一切関係なくて踏切内で立ち往生した事自体が罪

遮断機が下りたから、壊しちゃうかなーと思って止まったんだろ
で降りて向こういこうって思ったんだろ

https://youtu.be/gmsbm9fbd3g?t=909

この動画見る限り駅通過時は100km/hくらい出てるんだろうね
直線になってトラックが見えるのが15:04あたり、
遮断機通貨が15：15あたり
目視で確認なら10秒無いくらいだし、事前の信号がどこで赤になったかわからないけど
相当厳しい条件だったんだろうね

踏切がある区間は、電車の速度制限すればいいのにね。

てか既に接触してるじゃん
コイツ運転下手なんじゃない？

そのまま向こうの遮断機をぶっ壊して振り切ってたら助かってたのでは？

何の為の踏切カメラなのか

トラックにドラレコ付いてた？付いてたのならそこから状況分かるのでは

まあ運ちゃんからすれば死ねてよかったんじゃないの？

この先の賠償を考えたら。

免許取得と更新の条件を厳しくしないとなぁ。最近車絡みで変な事件・事故が多過ぎ

ツイッター
この事件で持ちきりだな
写真がガンガンあがってる

運転手は最後にタバコでも吸ってたんかなあ

そもそもこんな狭い路地、どこから入ったのかね？

運転手よく平気だったな

また在チ●ン会社かな?
会社の情報を。
損害賠償請求してやるからな。

はでにやったな

だがこれでも５時間で復旧するとか
日本すげえ

で、この状況で運転席から降りて向こう側の非常ボタン押そっととかのんびり考えてたんでは

先頭車両の乗客は
滅茶苦茶怖かっただろうな
通勤時間じゃなくて
後方車両に逃げる余裕があったのが
不幸中の幸い

この世には神もテリーマンもないのか

交差点の交通事故と違うんだからドラレコとか一切関係ないよｗ
軌道内に存在して電車とぶつかった事自体が罪なんだよ

ラッシュ時間帯ではなくデータイムのパターンダイヤで全力運転中の事故だからな
12トン車といえどひとたまりもない

これだけの事故で運転手が生きてるって信じられん

車、線路から離れろ

踏切内で立ち往生しちゃって遮断機下りたなら
非常停止ボタンを押さなきゃだめだろうに
なんでぶつかるに任せてたのか

コレ、運転士のブレーキのかけるタイミング、判断がダメ過ぎでしょう

馬鹿だからトラック運転手なのか、トラック運転手が馬鹿なのか

新逗子の辺りとかも平行道路から踏切横断とか、京急の踏切は無茶苦茶させよるw

トラックの減速への影響がほとんどないものとして
非常制動4.5km/h/sと踏切から停止位置までの距離72m（4両分）で計算すると
衝突時の速度は48km/h
衝突前120km/hで走行中とすると踏切370m手前から非常制動で衝突まで16秒

JR関西線の四日市の踏切なんか逆に時間的余裕取りすぎて開かずの踏切になることあるわ。

電車にはドライブレコーダーみたいなの付いていないの？

12トントラックで、あそこに行けると思った理由が知りたいわ。

もうすべての踏切に
画像認識システムかなんかを導入するしかないな

それでも線路を高架化・地下化するよりは圧倒的に安上がりだろう

ふつ～さあ、これだけ大型のトラックが踏み切りまたいでたら、
踏切センサーが異物検知して、電車に通報が言って手前で止まるよ。

これ、京浜急行側に問題あるわ！

トラック運転手はドジッたのは確かだが、
安全管理に問題があるのは京浜急行側だよ。
むしろ、京浜急行が運転手の親族に慰謝料払うべき事案やで！

田舎のローカル線じゃね～んだからｗ
主要幹線の踏切なら、異物検知センサーやカメラが装備されていて、
異常があれば即電車に通報して、大事故になる前に安全に停止させるはず。

これは、京浜急行の安全管理のほうが疑わしいで！

ＮＨＫによると、侵入して曲がり切れず立ち往生したトラック運転手がトラックから降りてきて
駅関係者と協議中に電車が突っ込んできたということなので、駅関係者がすぐ非常ボタンを押していたと思うのだが
電車運転手が信号見落としたのかね

新町駅の目の前の踏切だろ？
トラックがどれくらい立往生していたか分からんけど、
目鼻の先の駅員は状況を通報出来ないもんなのか？

ぶつかったのって快特なの？
私鉄最速の

京急って家が立ち並ぶ中をビュンビュン飛ばすんだよね
おっかねーと感じたことが何度もある

神奈川は呪われてんだろうな

高齢になってるから判断力を失ってる
普通は逃げるだろうが、トラックもろともひかれて死んでるのが良い証拠
確たる意思を持った自殺でもないだろうしな

被害に逢った乗客「胸に残りはなれない苦いレモンの匂い♪」

日テレライブみようとクリックした瞬間、
画面が下にずれて
橋本聖子の会見を見させられた！五輪大臣とかいらね(ﾟДﾟ)

ミカンの幽霊出るで

東京都浜急行怖いな

トラック運転手何してたの？
死ぬじゃん

多分、じじいはそこが駅なんで電車が止まるとみて、のんびり止まって非常ボタン押そうとしたんだろう
まさか突っ込んでくるとは思ってない

運送会社に来るやつに言いたいんやけどな
いくら人手不足やからって
ペーパーや免許取り立てや
運転ド下手くそは呼んでないねん
何年も経験あって、4トンでも10㌧でも
上手い人が欲しいねん
あとな道わかんないのにドライバーなろうとすんな

わかってけろ
運送業界が欲しいのは
ベテランのドライバーや

周りで見てる奴らも無能だろ
非常停止ボタン誰か押しに行けよ

いつも電車踏切事故で思うのは、すぐ止まれないのかよってこと。前に何か発見したら、車なら止まれるのに、電車は止まれるようなシステムを組むべき

運転士は大怪我はしていないということかな？
それなら良かった

品川から横浜間も120キロ運転しているんだな

じじい土地勘無さすぎ

普通に考えるとトラックが悪いんだけど、
電車だってエアーブレーキだろ？
目の前の緊急時に緊急ブレーキだろ？
警笛しながら必死に緊急ブレーキしろよ！
トラックがどけないんだから立ち往生してんだろ？
煽りと同じだろ

バスだって人を乗せてるんだぜ？
電車だけ止まれないっておかしくない？
バスも電車も人を乗せてるんだよ
人数や重量かなり違うけどさ。

止まれなら電車は人数乗せている分、制動距離をへらせないんだったら安全装置、速度減らした方が良いんじゃない？

てか、この車掌ダメじゃん！

名前と住所と電話番号だけで行き着くのが運送屋だと言われて誰も何も教えてくれない孤独な世界
こんなんだから運転手不足になって当たり前
今はナビがあるだけまだまし
30年前はボロボロで表紙も目次も無くなった地図帳一冊渡されておっ放された

非常ボタンで全て回避出来た事案だったなぁ何考えてんだか

立ち往生して踏切降りて電車が来たけど
みんな衝突の瞬間撮ろうとスマホかざしていたんだろ、神奈川県民

近代先進国、経済大国とされる日本で、こんな事故が起きるのはおかしいわ！

東電の原発事故、建設の耐震偽装、
鉄道の新幹線や私鉄の台車の亀裂もそうだが、
大企業＝鉄道会社側にこそ【隠された過失】があると感じるわ！

ふつ～さあ、これだけ大型のトラックが踏み切りまたいでたら、
踏切センサーが異物検知して、電車に通報が言って手前で止まるよ。

これ、京浜急行側に問題あるわ！

トラック運転手はドジッたのは確かだが、
安全管理に問題があるのは京浜急行側だよ。
むしろ、京浜急行が運転手の親族に慰謝料払うべき事案やで！

田舎のローカル線じゃね～んだからｗ
主要幹線の踏切なら、異物検知センサーやカメラが装備されていて、
異常があれば即電車に通報して、大事故になる前に安全に停止させるはず。

これは、京浜急行の安全管理のほうが疑わしいで！

東京オリンピックの時に同時多発テロされたらどうなるの？

まあ京急だもんな
いざというとき止まる気ないだろ

亀住町とか15号からこっち側なんてほぼどん詰まりなんだから、トラック道まちがえた？
湾内に入り込んだクジラみたいに

この運送会社、いくら賠償請求されるのかな？
また、亡くなった運転手の家族も京急から損害賠償請求されるだろうし
身内を亡くして悲しい思いの中、多額の金取られるなんて、やりきれないだろうな

レクサスなら列車に突っ込まれても耐えるんだけどな

67の爺さんまで大きなトラック運転しないと生きていけない世の中にしたのが安倍晋三という国賊

見ろっ
オレンジがゴミのようだ

東京都江戸川区には踏切がない
豆知識な

すんげえどうでも良いけど
横浜から成田に運ぶレモンって不思議じゃね？

京浜急行はぶっ飛ばすだけしか脳が無い、緊急時に止まれない電車？

近代先進国、経済大国とされる日本で、こんな事故が起きるのはおかしいわ！

東電の原発事故、建設の耐震偽装、
鉄道の新幹線や私鉄の台車の亀裂もそうだが、
大企業＝鉄道会社側にこそ【隠された過失】があると感じるわ！

ふつ～さあ、これだけ大型のトラックが踏み切りまたいでたら、
踏切センサーが異物検知して、電車に通報が言って手前で止まるよ。

これ、京浜急行側に問題あるわ！

トラック運転手はドジッたのは確かだが、
安全管理に問題があるのは京浜急行側だよ。
むしろ、京浜急行が運転手の親族に慰謝料払うべき事案やで！

田舎のローカル線じゃね～んだからｗ
主要幹線の踏切なら、異物検知センサーやカメラが装備されていて、
異常があれば即電車に通報して、大事故になる前に安全に停止させるはず。

これは、京浜急行の安全管理のほうが疑わしいで！

事故後過走距離 4両*18m
非常ブレーキ -4.5km/h /s

を前提として

衝突時の速度は 48.3 km/h
衝突前非常ブレーキがかかってた時間 16秒

で大体つじつまは合う

フジ　曲がりきれなかった運転手は車から降り歩き回って現状を冷静に判断していたようです

快特なら先頭車両はプチ展望席だよね

立ち往生とはいうけど、立ってないと思う

電車には自動ブレーキがついてないのか！！！

踏切の監視カメラの映像を、次に来る電車の運転席で見られるようにしろよ
目視で見えてから急ブレーキとか馬鹿じゃねえの
それじゃ踏切前で止まれないと、計算で事前にわかってることだろうに

だって標準軌で先頭電動で18m車の爆走仕様だもの

とにかく、亡くなってかなしい

うちの近所のあの手の踏切はすべて右禁なんだけど、事故現場は規制してないのね。
せめて大型車両くらい規制しとけよ。

こんな線路のせまっこい脇道に糞デカトラ通るなよ

どこに写っていたんだ

踏切の監視カメラ映像はやくみたいな。

迷惑な老害、遺族に全額損害賠償

たった数分の短縮のために、京急はアホみたいに飛ばしすぎ
踏切なんてこんな事十分有り得るのに。
幸い対向が居なかったからまだ良かったけど、飛ばすのは踏切ないとこだけにしとけよ

緊急ボタン前が塞がってたのか？
誰も押さなかったのが解せない

バカな奴
なんで遮断機の棒が竹竿になってるんだよ
非常時は突破できるようにだろ
免許の試験のとき教えろよ

全踏切に警備員つけろよ
雇用対策にもなる