【京急線 踏切事故】電車の運転士「手動でブレーキも間に合わず」…カメラにトラックが立往生するなか遮断機のバーが閉まる様子が写る

京急によりますと、事故のあった踏切に設置されたカメラには、トラックが電車の進行方向の右側から入ってきて、踏切内で立往生している様子が写っていたということです。

また、トラックが立往生する中、遮断機のバーが閉まる様子も写っていたということです。

2019年9月5日 15時02分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/k10012064941000.html

処刑のその一瞬のみならず永年にわたって見せしめにしようとする、まさに日本人な残虐性が伝わってきてエモい、

この動画見る限り駅通過時は100km/hくらい出てるんだろうね
直線になってトラックが見えるのが15:04あたり、
遮断機通貨が15：15あたり
目視で確認なら10秒無いくらいだし、事前の信号がどこで赤になったかわからないけど
相当厳しい条件だったんだろうね

この先の賠償を考えたら。

だがこれでも５時間で復旧するとか
日本すげえ

それでも線路を高架化・地下化するよりは圧倒的に安上がりだろう

これ、京浜急行側に問題あるわ！

トラック運転手はドジッたのは確かだが、
安全管理に問題があるのは京浜急行側だよ。
むしろ、京浜急行が運転手の親族に慰謝料払うべき事案やで！

田舎のローカル線じゃね～んだからｗ
主要幹線の踏切なら、異物検知センサーやカメラが装備されていて、
異常があれば即電車に通報して、大事故になる前に安全に停止させるはず。

これは、京浜急行の安全管理のほうが疑わしいで！

わかってけろ
運送業界が欲しいのは
ベテランのドライバーや

バスだって人を乗せてるんだぜ？
電車だけ止まれないっておかしくない？
バスも電車も人を乗せてるんだよ
人数や重量かなり違うけどさ。

止まれなら電車は人数乗せている分、制動距離をへらせないんだったら安全装置、速度減らした方が良いんじゃない？

てか、この車掌ダメじゃん！

東電の原発事故、建設の耐震偽装、
鉄道の新幹線や私鉄の台車の亀裂もそうだが、
大企業＝鉄道会社側にこそ【隠された過失】があると感じるわ！

ふつ～さあ、これだけ大型のトラックが踏み切りまたいでたら、
踏切センサーが異物検知して、電車に通報が言って手前で止まるよ。

これ、京浜急行側に問題あるわ！

トラック運転手はドジッたのは確かだが、
安全管理に問題があるのは京浜急行側だよ。
むしろ、京浜急行が運転手の親族に慰謝料払うべき事案やで！

田舎のローカル線じゃね～んだからｗ
主要幹線の踏切なら、異物検知センサーやカメラが装備されていて、
異常があれば即電車に通報して、大事故になる前に安全に停止させるはず。

これは、京浜急行の安全管理のほうが疑わしいで！

近代先進国、経済大国とされる日本で、こんな事故が起きるのはおかしいわ！

東電の原発事故、建設の耐震偽装、
鉄道の新幹線や私鉄の台車の亀裂もそうだが、
大企業＝鉄道会社側にこそ【隠された過失】があると感じるわ！

ふつ～さあ、これだけ大型のトラックが踏み切りまたいでたら、
踏切センサーが異物検知して、電車に通報が言って手前で止まるよ。

これ、京浜急行側に問題あるわ！

トラック運転手はドジッたのは確かだが、
安全管理に問題があるのは京浜急行側だよ。
むしろ、京浜急行が運転手の親族に慰謝料払うべき事案やで！

田舎のローカル線じゃね～んだからｗ
主要幹線の踏切なら、異物検知センサーやカメラが装備されていて、
異常があれば即電車に通報して、大事故になる前に安全に停止させるはず。

これは、京浜急行の安全管理のほうが疑わしいで！

を前提として

衝突時の速度は 48.3 km/h
衝突前非常ブレーキがかかってた時間 16秒

で大体つじつまは合う